
Los rodamientos de rodillos son otro nombre para los rodamientos de laminadores metalúrgicos. Son componentes clave diseñados para soportar los rodillos del molino y mantenerlos en la posición correcta en el soporte. Los rodamientos de rodillos se dividen principalmente en cojinetes lisos y rodamientos, y deben tener las características de baja fricción, alta resistencia y rigidez moderada.
Los rodamientos de rodillos son otro nombre para los rodamientos de laminadores metalúrgicos. Son componentes clave diseñados para soportar los rodillos del molino y mantenerlos en la posición correcta en el soporte. Los rodamientos de rodillos se dividen principalmente en cojinetes lisos y rodamientos, y deben tener las características de baja fricción, alta resistencia y rigidez moderada. En condiciones de funcionamiento, los rodamientos de rodillos están sujetos a cargas específicas elevadas, tienen dimensiones radiales limitadas, funcionan en un amplio rango de velocidades y en condiciones de temperatura ambiente elevada. Aproximadamente el 40% de los daños se deben a una lubricación insuficiente. Los rodamientos suelen diseñarse como rodamientos de rodillos a rótula de dos hileras o rodamientos de rodillos cónicos de cuatro hileras y se utilizan en laminadores de bandas; Los cojinetes deslizantes incluyen tipos de fricción semiseca y fricción líquida, y estos últimos, mediante el uso de modos hidrodinámico, hidrostático e hidrostático-dinámico, pueden mejorar la precisión de rodadura.
Los cojinetes de rodillos soportan los rodillos giratorios y son un elemento importante del soporte de trabajo de un laminador. Tienen las siguientes características:
(1) Cargas operativas elevadas y dimensiones radiales limitadas. Durante el proceso de laminación se producen grandes pares y cargas de choque. Debido a requisitos tecnológicos, las dimensiones totales de la carcasa del rodamiento deben ser menores que el diámetro mínimo del cilindro del cilindro, por lo que las dimensiones de los rodamientos son limitadas y las cargas específicas altas.
(2) Rango de velocidad significativo. Las velocidades de rotación de los diferentes trenes de laminación varían mucho, por ejemplo de 0,2 a 120 m/s, y durante el laminado inverso los rodamientos cambian a menudo el sentido de rotación. Por lo tanto, se deben utilizar diferentes tipos de rodamientos para molinos con diferentes velocidades.
(3) Condiciones de operación severas. Durante el laminado en caliente, la temperatura ambiente es alta, lo que provoca salpicaduras de agua de refrigeración y sarro; Durante el laminado en frío se utilizan lubricantes tecnológicos (emulsiones, aceites de laminación) para lubricar y enfriar los rodillos y los productos laminados, que también pueden entrar en los rodamientos. En este sentido, se imponen mayores exigencias a las obturaciones de los rodamientos.