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Rodamientos de automoción-Reparación de rodamientos de mecanismo de dirección
El cojinete del mecanismo de dirección es un componente clave del sistema de dirección de un automóvil, pertenece a la categoría de cojinetes del sistema de dirección, se utiliza principalmente en la estructura interna del volante de los vehículos de motor y tiene la función principal de soportar el mecanismo de dirección.
Descripción
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Descripción del producto
El cojinete del mecanismo de dirección es un componente clave del sistema de dirección de un automóvil, pertenece a la categoría de cojinetes del sistema de dirección, se utiliza principalmente en la estructura interna del volante de los vehículos de motor y tiene la función principal de soportar el mecanismo de dirección. Su anillo exterior suele estar hecho de goma para proporcionar una conexión suave entre la carrocería y el amortiguador; el rodamiento debe soportar cargas axiales y radiales y requerir un reabastecimiento periódico de lubricante.
Este rodamiento respalda la flexibilidad de la dirección al soportar con precisión las piezas giratorias y, cuando se usa junto con rodamientos rígidos de bolas, puede mejorar la sensibilidad y precisión de la dirección. Con la tendencia de desarrollo de vehículos de nueva energía, el nuevo tipo de rodamiento pendular adopta un diseño de anillo exterior autoalineante, que puede compensar automáticamente el ángulo de rotación del tornillo sin fin y reducir el par de fricción, eliminando efectivamente ruidos extraños en la dirección. Es adecuado para vehículos pesados y vehículos eléctricos con dirección asistida eléctrica de piñón y cremallera. El agrietamiento de los rodamientos puede provocar una alineación irregular de las ruedas, por lo que se debe garantizar la confiabilidad mediante un sistema de gestión de calidad.
Dependiendo del diseño y la aplicación, los rodamientos para sistemas de dirección asistida se dividen en varios tipos, siendo los más comunes los rodamientos de bolas y los rodamientos de rodillos.
Un rodamiento de bolas consta de un aro interior, un aro exterior, bolas de acero y una jaula y es capaz de soportar cargas radiales y axiales importantes. Un rodamiento de rodillos consta de un aro interior, un aro exterior, rodillos y una jaula y es adecuado para aplicaciones con cargas más elevadas y velocidades más altas.
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