
Los cojinetes de transmisión son componentes mecánicos clave de la transmisión de un automóvil, diseñados para soportar ejes giratorios y reducir la fricción. Si están dañados, aparecen síntomas como ruido, aumento de temperatura y sonidos extraños en punto muerto, lo que requiere reparación y reemplazo oportunos.
Los cojinetes de transmisión son componentes mecánicos clave de la transmisión de un automóvil, diseñados para soportar ejes giratorios y reducir la fricción. Si están dañados, aparecen síntomas como ruido, aumento de temperatura y sonidos extraños en punto muerto, lo que requiere reparación y reemplazo oportunos.
● Rodamientos: soportan cargas axiales y radiales, incluyen rodamientos de rodillos cónicos, de rodillos esféricos, de rodillos cilíndricos y de bolas de contacto angular; Son los rodamientos más utilizados en las cajas de cambios.
● Cojinetes de deslizamiento: adecuados para velocidades bajas con cargas elevadas o velocidades altas con cargas bajas; Son comunes los rodamientos hechos de material elástico seco y los rodamientos de disco de fricción de los embragues multidisco húmedos.
● Rodamientos de agujas: normalmente se utilizan para soportar piezas con cargas axiales elevadas, como ejes de transmisión y engranajes; Tienen un diseño compacto y una alta capacidad de carga.
● Rodamientos de bolas: se utilizan a menudo para soportar piezas con pequeñas cargas axiales y radiales, como engranajes planetarios y sincronizadores; Tienen baja resistencia a la fricción y alta velocidad de rotación.
● Rodamientos de rodillos a rótula: capaces de soportar grandes cargas radiales y axiales; gracias al diseño esférico de los anillos exterior e interior, pueden autoalinearse en condiciones de funcionamiento; Utilizado principalmente en amortiguadores y diferenciales.
● Tipo de carga:Dependiendo de las condiciones de funcionamiento de la caja de cambios, se selecciona un tipo de rodamiento que pueda soportar las cargas radiales y axiales correspondientes. Para cargas pesadas, se prefieren los rodamientos de rodillos.
● Requisitos de velocidad:A altas velocidades, es necesario seleccionar rodamientos con una velocidad máxima elevada, como los rodamientos rígidos de bolas, cuya velocidad máxima puede alcanzar las 2800 rpm.
● Propiedades de sellado:Los rodamientos con sellos (como el tipo 2RS1) brindan una mejor protección contra la entrada de polvo y las fugas de lubricante, lo que resulta en una vida útil más larga.
● Ajuste de instalación:El ajuste del rodamiento en el eje y en el soporte debe cumplir los requisitos de tolerancia. Se recomienda encajar el orificio del aro interior en el eje según H7/h6, y encajar el aro exterior en el alojamiento según H8/h7.